Pour les amoureux de la moto, l’une des sensations les plus exaltantes est de voler sur une route à l’air libre, avec la sensation incroyable du vent qui parcourt votre corps pendant que vous roulez. Malheureusement, ce sentiment sensationnel de voler comme le vent peut être considérablement diminué si le casque que vous portez vous donne l’impression d’être à l’intérieur d’une soufflerie assourdissante, ce qui explique pourquoi de nombreux motocyclistes recherchent les casques de moto les plus silencieux qui soient :

Les casques sont des éléments essentiels de l’équipement de sécurité, car ils peuvent vous protéger contre de graves blessures à la tête et au cerveau en cas d’accident, mais si un casque n’est pas bien ajusté ou laisse l’air circuler à travers le casque, ce qui crée un niveau de bruit élevé à l’intérieur du casque, cela peut être non seulement inconfortable, mais aussi distrayant, ce qui peut également constituer un problème de sécurité.

Pour améliorer votre plaisir de conduire et votre sécurité, vous avez besoin d’un casque qui soit bien ajusté et qui réduise le bruit pendant que vous conduisez.

L’Administration fédérale des autoroutes des États-Unis a signalé que le bruit de la circulation sur les autoroutes peut atteindre 70 à 80 décibels. Le bruit généré par le seul moteur d’une moto peut atteindre quatre-vingt-quinze décibels. D’autres sources indiquent que le niveau de bruit lors de la conduite d’une moto peut atteindre 115 décibels dans certaines circonstances.

Selon les CDC (Centers for Disease Control and Prevention), l’exposition à des niveaux de décibels de 95 décibels et plus pendant plus de 50 minutes est suffisante pour risquer des lésions auditives permanentes. Si l’on considère le temps pendant lequel nous sommes exposés à ce niveau de bruit lors des longues promenades de week-end, il est possible que nous nous exposions à des dommages auditifs irréversibles.

Aussi grave que soit cette préoccupation, la publicité pour les casques ne comporte traditionnellement qu’un minimum d’informations sur le niveau de bruit ou sur le caractère bruyant ou silencieux d’un casque. Le niveau de bruit que vous pouvez ressentir lorsque vous roulez dépend en grande partie de la manière dont le casque s’adapte à votre tête malgré le bruit de la circulation et du vent autour de vous.

Bien sûr, il n’est pas possible d’essayer tous les casques de moto actuellement disponibles sur le marché, mais il existe des mesures à prendre pour déterminer les casques qui vous conviennent le mieux. Un casque bien ajusté vous offrira un maximum de confort et de réduction du bruit.

Quelles Sont Les Caractéristiques Qui Influencent Les Niveaux Sonores Des Casques ?

Bien que le niveau sonore et les capacités d’annulation du bruit des casques n’aient pas fait l’objet d’une grande attention marketing par le passé (l’accent étant davantage mis sur la sécurité, le poids du casque et l’aérodynamisme), il est évident qu’il s’agit d’un domaine d’intérêt croissant pour les consommateurs et, plus récemment, les fabricants investissent beaucoup de temps et d’efforts dans la création de modèles spécifiquement destinés non seulement à améliorer l’aérodynamisme, mais aussi à réduire les niveaux sonores afin de produire les casques de moto les plus silencieux qui soient.

Selon une étude réalisée par l’Université de Bath en Angleterre en 2011, les sources de bruit des casques sont principalement associées à la façon dont l’air circule à travers l’ouverture au niveau du cou du casque plutôt qu’à travers la surface du casque.

Les chercheurs ont également constaté que les niveaux de bruit varient en fonction de la façon dont le casque s’adapte à la tête du conducteur, et que toute ouverture ou composant mal ajusté peut entraîner un niveau plus élevé de bruit du vent.

Si vous avez déjà été confronté à un sifflement dans votre casque ou sur votre visière, vous comprendrez cette référence. Ce type de bruit causé par la circulation de l’air à l’intérieur du casque peut également être associé à un mauvais fonctionnement de certains éléments tels que les tours de cou, les rideaux de menton, les coussinets de joues et l’aménagement intérieur du casque.

D’autres rapports indiquent que l’aérodynamisme d’un casque joue un rôle primordial dans la réduction des niveaux de bruit, car lorsque la résistance au vent est moindre et que le vent se déplace sur la surface d’un casque de manière plus fluide, il y a moins de turbulences, ce qui peut provoquer du bruit. Toute caractéristique qui perturbe le flux d’air sur et autour d’un casque entraînera un certain niveau de bruit à l’intérieur du casque.  Tous les casques de moto les plus silencieux ont un bon aérodynamisme et un écran facial bien ajusté.

Toutes ces caractéristiques et tous ces composants peuvent influer sur le niveau de bruit du vent et de la route.

Trouver Le Casque Qui Convient Le Mieux – Forme Et Taille De La Tête Et Du Casque

La première étape pour trouver l’un des casques de moto les plus silencieux consiste à déterminer la forme générale de votre tête. Il existe trois catégories principales de forme de tête dans lesquelles les gens se retrouvent généralement.

Ces catégories sont l’ovale rond, l’ovale intermédiaire et l’ovale long. À l’aide d’un ruban à mesurer flexible, vous pouvez prendre deux mesures de votre tête pour déterminer laquelle des trois formes primaires de tête/casque s’applique à vous. (Si vous n’avez pas de mètre souple, vous pouvez utiliser une ficelle ou un lacet et marquer ces longueurs, puis les mesurer à l’aide d’une règle ou d’un mètre souple).

Mesurez votre tête du centre de votre front au centre de l’arrière de votre tête (dimension d’avant en arrière). Ensuite, mesurez à nouveau votre tête du centre d’une oreille au centre de l’autre oreille (dimension latérale). Une fois que vous avez ces dimensions, utilisez les descriptions suivantes pour déterminer la forme de la tête/du casque qui s’applique :

• Ovale rond – une tête qui est très ronde et dont les mesures d’avant en arrière et d’un côté à l’autre sont presque identiques.
• Ovale intermédiaire – une tête dont la dimension avant-arrière est légèrement plus longue que la dimension latérale. Il s’agit de la catégorie la plus courante.
• Ovale long – une tête dont la dimension avant-arrière est nettement plus longue que la dimension latérale.

Une fois que vous avez déterminé la forme de votre tête, l’étape suivante consiste à déterminer la taille de votre casque.

Les tailles de casque (S, M, L, XL, etc.) varient selon les fabricants et les modèles de casque. Il est donc important de déterminer la circonférence réelle de votre tête afin de trouver la bonne taille de casque. De plus, comme certaines tailles de casques sont présentées en mesures métriques dans les tableaux de tailles, vous devez déterminer la circonférence de votre tête en pouces et en centimètres.

Vous pourrez alors utiliser ces informations pour déterminer plus facilement quelle taille de chaque modèle que vous regardez est la bonne pour votre tête. Si la circonférence de votre tête se situe entre deux tailles pour un fabricant ou un modèle donné, choisissez la plus grande des deux tailles.

Pour mesurer la circonférence de votre tête, placez le ruban à mesurer juste au-dessus de vos sourcils, sur le devant de votre tête, puis autour de l’arrière de votre tête. Il est recommandé de prendre cette mesure plusieurs fois, puis de sélectionner la plus grande des dimensions obtenues pour l’achat d’un casque.

Maintenant que vous connaissez la forme de tête/de casque dont vous avez besoin et la taille correspondant à la circonférence de votre tête, vous pouvez rechercher les modèles de casques qui vous plaisent et qui sont disponibles dans la taille qui vous convient.

Essai De Casques De Moto

Au fil des ans, les ingénieurs se sont efforcés d’améliorer la protection offerte par les casques et de réduire le bruit causé par le vent qui traverse le casque. Les ouvertures des casques sont donc devenues plus petites. Lorsque vous essayez un casque, écartez les jugulaires et enfilez le casque sur la partie la plus large de votre tête (qui est généralement l’arrière de votre tête).

Lorsqu’un casque est neuf, il doit être très bien ajusté et légèrement serré, la doublure intérieure étant en contact avec la plus grande partie de votre tête. Il ne doit pas y avoir d’endroits où vous ressentez une forte pression ou une douleur, mais le casque ne doit pas bouger librement sur votre tête.

Si votre casque est trop grand et qu’il peut bouger de haut en bas ou sur votre tête, il risque d’être bruyant et de laisser passer plus de vent que vous ne le souhaiteriez. N’oubliez pas non plus qu’avec le temps, la doublure intérieure commencera à se comprimer et à épouser la forme de votre tête, ce qui entraînera un léger relâchement du casque. Voici quelques vérifications supplémentaires que vous pouvez effectuer pour vous assurer que le casque vous va bien :

• Vous ne devez pas pouvoir insérer vos doigts entre la doublure du casque et votre front.
• Les coussinets des joues doivent toucher vos joues.
• Sur un casque intégral, l’écran facial ne doit pas toucher votre nez ou votre menton lorsque vous appuyez sur la mentonnière.
• Lorsque les sangles sont attachées, déplacez le casque d’un côté à l’autre et de haut en bas. Votre peau doit bouger avec le casque et vous devez ressentir une légère pression uniforme sur toute la tête.

Comme indiqué ci-dessus, votre casque se desserrera un peu avec l’usure. Lorsque vous achetez un nouveau casque, il doit être aussi serré que vous pouvez le porter confortablement.

Autres Dispositifs De Réduction Du Bruit

Les casques bien rembourrés au niveau du cou peuvent offrir un certain niveau de réduction du bruit. Si le casque que vous préférez n’a pas de rembourrage au niveau du cou, vous pouvez également acheter un rouleau ou une cale de cou épais et bien ajusté pour réduire la quantité d’air qui entre dans le casque. Plus la doublure et le rembourrage s’adaptent à votre cou et à votre tête, plus la réduction du bruit est importante. Les casques de moto les plus silencieux sont généralement dotés d’un confort de qualité.

Un écran facial intégral de qualité supérieure peut également contribuer de manière significative au contrôle et à la réduction du bruit. L’écran facial doit être bien étanche lorsqu’il est fermé et doit être fabriqué dans un matériau suffisamment épais et solide (pas flexible ou facilement déformable). Les conduits d’air ou les aérations du casque doivent également se fermer et être étanches, car toute ouverture ou élément du casque qui ne se ferme pas ou ne s’ajuste pas correctement peut provoquer des bruits supplémentaires.

Vous pouvez également essayer de changer de position de conduite lorsque vous êtes sur votre moto pour voir si vous pouvez réduire le bruit, car une partie du bruit peut être causée par les vibrations qui vous traversent et qui traversent votre casque.

Les 9 Casques De Moto Les Plus Silencieux Aujourd’hui

Après avoir pris en compte tous les points ci-dessus pour essayer d’éliminer le bruit qui peut être dû à un équipement mal adapté, vous pouvez également rechercher des avis de consommateurs sur des casques associés à des niveaux de bruit et à des qualités de réduction du bruit.

1. AGV K6

 

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Si vous êtes à la recherche d’un casque de tourisme sportif silencieux qui offre un équilibre impressionnant entre performance et confort, l’AGV K6 pourrait bien être votre compagnon idéal. J’ai été réellement impressionné par ses caractéristiques de premier ordre, conçues à la fois pour les amateurs de tourisme et les pilotes de motos de sport.

Ce qui a attiré mon attention en premier lieu, c’est l’engagement d’AGV en matière de sécurité. Le K6 est doté d’une coque en fibre de carbone et en aramide, ainsi que d’un revêtement EPS à 5 densités, ce qui lui a valu la note SHARP de 5 étoiles. Le fait de savoir que ma sécurité n’est pas compromise ajoute une couche de confiance que chaque cycliste mérite.

Le confort est important, en particulier sur les longs trajets, et AGV n’a pas déçu. L’intérieur est méticuleusement conçu, avec des mousses sculptées et des tissus avancés. Il est bien ajusté, et même si je porte des lunettes, je l’ai trouvé confortable. Le système de ventilation du casque est robuste, bien que le réglage des aérations en mouvement puisse poser un défi au début, mais avec un peu de familiarité, il devient remarquablement intuitif.

Visuellement, le casque est élégant et déterminé, évitant les designs tape-à-l’œil tout en conservant une touche de modernité. La visière offre une excellente visibilité, et l’inclusion d’un insert antibuée Pinlock est une touche bien pensée, assurant une vision claire dans diverses conditions météorologiques.

Il convient de noter que les niveaux de bruit varient d’un utilisateur à l’autre. Personnellement, je l’ai trouvé confortable, mais il est toujours conseillé de porter des bouchons d’oreille pour plus de tranquillité sur la route.

Avantages :

• Conception légère
• Absorption avancée des chocs
• Vision claire
• Confort redéfini

Inconvénients :

• La coque incurvée pose un problème pour le montage des systèmes de communication.
• Légers points de pression sur la partie supérieure du centre de la tête.

2. Shoei RF-1400

 

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Je suis un grand fan du Shoei RF-1200 depuis son introduction en 2014 (il y a presque dix ans, ce qui témoigne de son excellence durable). Malheureusement, il a maintenant été abandonné et remplacé par le Shoei RF-1400, le casque le plus silencieux pour le bruit du vent disponible actuellement, grâce à des performances améliorées qui réduisent le frottement avec l’air et la portance indésirable de 4% et 6% respectivement. Malgré un profil légèrement plus haut que celui du RF-1200.

Cependant, en achetant le RF-1400, je dois encore gérer mes attentes car les casques les plus silencieux, du moins d’après mon expérience, ne font qu’étouffer le bruit plutôt que de l’étouffer complètement. Ce que j’apprécie dans le design du Shoei, c’est la possibilité de passer d’un son audible à une isolation sonore presque totale en ouvrant ou en fermant simplement la visière.

En ce qui concerne la visière, le nouveau modèle emprunte le système de bouclier CWR-F2 du X-15, avec des générateurs de tourbillons pour briser un peu les vents et réduire les bruits d’impact. Il convient également de mentionner que les RF sont optimisés pour la conduite debout, c’est-à-dire qu’il faut s’attendre à un petit bruit de vent supplémentaire lorsque l’on se penche en arrière sur un cruiser ou que l’on se met en position de rouler sur une moto de sport. Pas au point d’avoir besoin de bouchons d’oreille, mais la transmission du son à l’intérieur de l’habitacle est nettement plus élevée.

En termes de confort, le RF obtient tous les points car il est très agréable à porter, surtout après la période de rodage du casque, que j’ai estimée à environ deux semaines de trajets quotidiens d’une heure et demie (environ 20 heures). Mais j’ai ressenti une certaine gêne à le mettre et à l’enlever, car il a tendance à me cisailler les oreilles. Je porte toujours des lunettes de soleil sous mon casque lorsque je roule, et le Shoei RF-1400 s’adapte parfaitement aux lunettes sans exercer de pression sur la tête.

Le RF-1400 est homologué DOT, SNELL M2020R et ECE 22.05, et j’espère qu’il recevra le label ECE 22.06, étant donné qu’il a déjà été classé 5 étoiles pour la sécurité par SHARP.

Avantages :

• Compatible avec la technologie Bluetooth
• Réduction de la traînée pour une conduite confortable et agile
• Six entrées et quatre sorties d’air pour une circulation optimale de l’air
• Construction haut de gamme

Inconvénients :

• Pèse 0,12 livres de plus que le RF-1200
• Inconfort initial lors de la mise en place et du retrait du casque

3. Schuberth C5

 

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En parlant du nouveau Schuberth C5, Jan Becker, le PDG de SCHUBERTH Helmets, a souligné,

« Le Schuberth C5 marque l’avènement d’une nouvelle ère dans le domaine des casques relevables. C’est l’aboutissement de 20 000 heures d’ingénierie, comprenant des tests rigoureux sur 2 000 casques dans le laboratoire de pointe de SCHUBERTH pour les tests environnementaux et de vent, et plus de 400 heures d’essais en conditions réelles sur les routes allemandes ».

Je suis tout à fait d’accord. Depuis 2019, je considère le C4 Pro, une mise à niveau du C4 2017, comme le modèle le plus silencieux de la marque Schuberth. Mais, en 2022, le fabricant allemand a introduit une amélioration significative dans le Schuberth C5, résultant en un niveau de bruit impressionnant de 85 dB(A) à 62 mph (99,78 km/h) sur un Sportster sans carénage, un exploit réalisé grâce à un concept innovant d’enroulement du cou qui assure une étanchéité sans faille au bas de la coque du casque et une visière bien scellée avec de la mousse acoustique isolée.

Le Schuberth C5 surpasse le C4 et le C4 Pro à tous les égards (les 100 dollars supplémentaires en valent la peine). Il est même plus silencieux que le Shoei Neotec 3 2023, la principale différence entre lui et son prédécesseur Neotec II étant l’homologation (ECE 22.06 et ECE 22.05, respectivement). Je porte des bouchons d’oreille et j’écoute parfois de la musique ; dans mon Neotec 3, la qualité du son se détériorait à environ 40 mph, mais pas avec le C5.

Pour couronner le tout, le Schuberth C5 est le premier casque doté de la toute dernière homologation ECE 22.06 P/J. Une réalisation qui signifie qu’il ne répond pas seulement aux exigences rigoureuses du test de la mentonnière de l’ECE, mais qu’il les dépasse, à la fois avec la mentonnière ouverte et fermée, un fait clairement indiqué comme ECE 22.06P/J.

Avantages :

• Performances aéroacoustiques exceptionnelles
• Design élégant
• Relativement silencieux

Inconvénients :

Pinlock débordé sur les trajets froids et humides

4. Arai Signet-X

 

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Ce casque est l’un des casques de moto les plus silencieux du marché, mais il est plus cher.

Le casque dispose d’un orifice de ventilation qui traverse le sommet du casque et qui génère un certain niveau de bruit s’il est laissé ouvert. Mais avec les autres caractéristiques de réduction du bruit de ce casque, comme la mentonnière qui est très efficace pour bloquer le bruit, c’est sans aucun doute l’un des casques les plus silencieux disponibles.

L’ajustement de ce casque semble toutefois convenir davantage aux personnes ayant une tête plus étroite ou de forme ovale.

Avantages :

• Grand rideau de menton anti-bruit
• Bonne entrée d’air
• Large champ de vision

Inconvénients :

• Les aérations supérieures peuvent capter le vent (et le bruit) qui est dévié par la visière.
• La coque semble mieux adaptée aux personnes ayant une tête ovale étroite/longue.

5. HJC-RPHA-11 Pro

 

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Ce casque est légèrement moins cher que les casques cités ci-dessus. Mais c’est probablement l’un des casques de moto les plus silencieux du marché. À des vitesses moyennes ou faibles, ce casque offre une excellente annulation du bruit.

Cependant, à des vitesses plus élevées avec un carénage, le casque a tendance à capter le vent qui est dévié et à le canaliser à travers l’orifice de ventilation du casque, ce qui augmente le niveau de bruit ressenti par le pilote.

Ce casque est classé dans la catégorie des casques de course, il est donc très léger et bien ajusté. Et, bien que la plupart des casques de course ne soient pas fournis avec des oreillettes, le HJC-RPHA-11-Pro l’est.

Dans l’ensemble, ce casque offre un niveau sonore moyen à bon lorsqu’il est utilisé sans carénage.

Avantages :

• Excellente ventilation
• Très confortable
• Niveau de qualité élevé
• Très léger
• La doublure évacue l’humidité
• Existe en plusieurs couleurs
• Compatible avec les lunettes

Inconvénients :

• Bruit de ventilation à grande vitesse
• Petites poches d’oreille pour les haut-parleurs
• La taille est petite (une fois de plus, il est important de s’assurer que les lunettes sont bien ajustées, comme indiqué ci-dessus, pour garantir la sécurité et l’efficacité des dispositifs de réduction du bruit).

6. Shark Evo One 2

 

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Le Shark Evo One 2 est une autre excellente option de visière modulaire relevable avec l’avantage supplémentaire de pouvoir déplacer la mentonnière jusqu’à l’arrière du casque. Cela permet au casque de conserver un centre bas en gardant la mentonnière à l’abri du vent lorsqu’elle est déplacée vers l’arrière du casque.

Le casque est robuste et silencieux. En fait, la conception de sa coque est spécifiquement axée non seulement sur l’aérodynamisme, mais aussi sur l’élimination des bruits. Si vous préférez la flexibilité d’un casque ouvert, l’Evo One 2 pourrait être le choix idéal pour vous.

Ce casque est également très léger. Bien qu’il ne soit pas le casque le plus silencieux comparé à d’autres, il offre une conduite relativement silencieuse avec des équipements supplémentaires tels que la mentonnière flexible et l’écran solaire anti-rayures.

Avantages :

• Mentonnière adaptable
• Coque anti-rayures de première qualité
• Très léger
• Doublure amovible/lavable/anti-bactérienne

Inconvénients :

• Certains commentaires indiquent que la jugulaire peut être légèrement inconfortable.
• Le flux d’air entre l’avant et l’arrière est limité
• Réduction/annulation du bruit moyenne

7. Sena Momentum INC Pro

 

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Le Sena Momentum INC Pro est l’un des casques les plus silencieux disponibles aujourd’hui, grâce à sa fonction Advanced Noise Control™. Il est également modérément léger. Sena indique officiellement que son poids est de 4,0125 livres ou 64,2 onces (1 820 grammes) pour la taille moyenne, mais lorsque je l’ai pesé sur une balance pelouze, elle m’a donné une lecture de 4,025 livres ou 64,41 onces (1 826 grammes), ce qui n’est qu’une différence mineure de 0,013 livres ou 0,21 onces. Ces poids se situent dans les moyennes basées sur des mesures à long terme.

Vous apprécierez son profil plus étroit et son design aérodynamique. Le casque est doté d’un système de ventilation complexe avec des prises d’air au niveau du menton et du front, ainsi que d’un orifice d’échappement à l’arrière, ce qui permet aux pilotes de rester au frais.

En outre, le Sena Momentum INC Pro est intégré au Bluetooth 4.1, dispose de haut-parleurs et d’un microphone intégrés, d’un interphone à huit voies et est compatible avec les télécommandes. Je n’ai pas rencontré beaucoup de casques avec toutes ces caractéristiques.

Avantages :

• L’écran facial s’ajuste bien et offre une excellente annulation du bruit
• L’enroulement de la nuque contribue au silence du casque.
• Intégré au Bluetooth

Inconvénients :

• Légèrement plus lourd que d’autres casques
• Compatibilité limitée avec d’autres marques ou modèles de systèmes de communication Bluetooth
• La variété de couleurs disponibles est limitée, seul le blanc étant proposé.

8. Bell Race Star Flex DLX

 

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L’un des avantages de ce casque est qu’il est très confortable et qu’il pèse moins lourd que les modèles précédents. Le casque a été rigoureusement testé dans des conditions difficiles en soufflerie et est extrêmement aérodynamique, ce qui contribue aux qualités d’atténuation du bruit du casque.

L’étroitesse de l’enroulement du cou et l’ajustement des coussinets de joues intérieurs contribuent également à l’atténuation des bruits à grande vitesse. Le casque offre également un grand champ de vision, ce qui améliore la qualité de la conduite et la sécurité.

L’une des caractéristiques particulières de ce casque est la visière de transition automatique qui équilibre automatiquement la quantité de lumière passant par l’orifice d’observation pour le pilote.

Avantages :

• Ajustement extrêmement confortable
• Visière de transition automatique
• Grand champ de vision

Inconvénients :

Il faut un certain temps pour s’habituer au rembourrage intérieur.

9. Casque LS2 Challenger

 

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Il s’agit d’un casque sport-touring intégral de haute performance, fabriqué avec une coque 100 % en fibre de carbone pour un poids plus léger. Il dispose d’un pare-soleil rétractable et offre une excellente ventilation grâce à des aérations entièrement réglables. La coque est aérodynamique et légère et dispose d’évents entièrement réglables qui traversent la doublure pour favoriser la ventilation.

Le casque a été conçu pour assurer le confort pendant les longues randonnées, avec des rembourrages respirants sans points chauds. L’écran facial est résistant aux rayures et dispose d’un pare-soleil interne rétractable. L’enrouleur de cou est conçu pour assurer une bonne étanchéité et réduire au minimum le bruit du vent.

Avantages :

• Le casque est très léger
• Très confortable.
• Il est doté d’un écran intégré qui protège le cycliste des rayons UV.
• L’écran du casque est optiquement correct et résiste à la buée.
• Le casque dispose d’une bonne ventilation et de mentonnières pour un ajustement parfait pendant les courses ou les randonnées.

Inconvénients :

• La large ouverture pour les yeux du casque n’est pas automatiquement fournie avec des lunettes de protection (vous devez les acheter séparément).
• Les coussinets de joues sont un peu trop serrés.
• Choix de taille minimal (l’ajustement étant une préoccupation majeure pour la sécurité et la réduction du bruit).

Résumé Et Conclusion De Michael

Dans le paysage varié des casques de moto disponibles sur le marché, les exemples mentionnés ci-dessus illustrent le large éventail d’options, chacune dotée de caractéristiques uniques. Si vous êtes à la recherche d’un casque de moto garantissant un minimum de nuisances sonores, un aspect crucial à prendre en compte est la bonne tenue du casque sur votre tête.

Une fois que vous avez sélectionné les casques qui vous conviennent parfaitement, il est essentiel de se pencher sur les caractéristiques supplémentaires associées à l’annulation du bruit. Évaluez la capacité du casque à créer des joints efficaces autour des ouvertures telles que le cou, la visière et les aérations. Examinez également l’aérodynamisme général des casques avant de prendre une décision. Ces facteurs jouent un rôle essentiel dans la tranquillité de l’expérience de conduite.

Mais il est essentiel de reconnaître que plusieurs autres variables entrent en jeu, ce qui rend impossible l’établissement d’une liste exhaustive dans un seul article. La structure même de votre moto, y compris les instruments, les rétroviseurs, le guidon, la carrosserie et les pare-brise, influence considérablement le bruit à l’intérieur du casque. Les informations fournies peuvent vous guider vers des casques qui tendent généralement à être plus silencieux, mais les résultats finaux en matière de réduction du bruit seront déterminés par de nombreux facteurs de la vie réelle extérieurs au casque lui-même.

En outre, la modification de certains éléments, tels que les composants de votre moto, peut avoir un impact considérable sur la réduction du bruit. Les informations présentées dans cet article constituent une boussole précieuse, qui vous indique la direction à suivre pour découvrir le casque le plus silencieux, adapté à la forme de votre tête et à vos habitudes de conduite.

En prenant en compte ces facteurs de manière réfléchie, vous pourrez vous lancer dans votre voyage à moto avec un casque qui vous assurera non seulement la sécurité, mais aussi une conduite paisible et agréable.

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Les informations contenues dans cet article proviennent en partie d’organismes gouvernementaux, éducatifs, d’entreprises et d’organisations à but non lucratif faisant autorité :

• Bibliothèque nationale de médecine
• ResearchGate
• Université de Bath
• Inside Science

M/A